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| 西安鋼管鋼鐵產需對接解疙瘩 |
| 發布者：西安博昊恒鑫鋼材有限公司 閱讀：973 |
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因為疫情，西安工廠、建筑工地等終端需求暫時性減少，鋼管鋼企遇困。中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會披露的最新數據顯示，2月，國內鋼鐵行業采購經理人指數(PMI)為36.6%，較上月下降10.5個百分點，創近年來新低。
安鋼管鋼鐵西企業也遇到了同樣的困難。西安鋼管市工信局日前緊急召開產需對接會，搞銜接、促合作，打通本地產業鏈，促進企業間合作，存在多年的產需方隔著經銷商相望，如今正在因為新冠疫情伸手相牽。
需求暫時性減少庫存快速上升
提起PMI，很多行業內人士都不陌生，它是反映經濟變化趨勢的指數，以50%為分界線，如果大于50%，則證明經濟上升，反之則下降。如今鋼鐵行業PMI僅為36.6%，著實不高。分指數看，2月鋼鐵行業生產指數為31.3%，較上月下降15.4個百分點，采購量指數為28.1%，原材料庫存指數為29.2%，均較上月大幅下降。
西安鋼管鋼鐵市場遭遇低迷，全國重點統計企業鋼材庫存量、社會鋼材庫存量均超過2000萬噸。在西安鋼管信局組織召開的鋼鐵產品供需對接會上，聚集了濟南幾家重要的鋼鐵企業和用鋼企業。
率先發言的是山鋼股份萊蕪分公司，也就是西安人人常說的萊鋼。去年，全國鋼鐵行業整體下滑，這家企業逆市上揚，生產車間一片繁忙，疫情下也面臨著暫時性困難。
“鋼203萬噸、鐵197萬噸、材196萬噸，同比分別增長5.8%、3.7%和6.5%……”這是山鋼股份萊蕪分公司今年前兩個月的生產數據，在疫情影響之下依然保持增長。談到效益，這位鋼企負責人有些情緒低落：“受疫情影響，鋼材價格降幅較大，盡管產量明顯增長，但效益大幅下滑�！�
陜西龍鋼集團是陜西西安一家有著50年生產經營史的民營鋼鐵企業，是全國最大的400系鋼管螺紋鋼生產基地、陜西省唯一一家全流程不銹鋼生產企業、陜西省最大的冷軋螺紋生產基地。龍鋼有關負責人表示，受疫情影響，物流受阻，產品無法正常運輸，庫存快速累積，一度達到歷史最高水平，最近有所減少，依然在高位。
山東富倫鋼鐵是萊蕪區一家以鋼鐵為主要產品的重點骨干企業，疫情導致企業和經銷商庫存積壓。萊蕪區統計數據顯示，轄區的九羊集團、泰山鋼鐵集團下游客戶復工達產率不高，導致供需矛盾突出，鋼鐵產品庫存積壓嚴重，形成較高的財務費用，企業資金壓力增大。
本地售出率低鼓勵產業鏈協作配套
去年12月，濟南市出臺《關于支持萊蕪區、鋼城區加快發展的若干政策措施》，提出支持兩區加快鋼鐵產業轉型升級，構建與沿海鋼鐵集群優勢互補、差異發展的千億級精品鋼產業集群，延伸鋼鐵產業鏈條，積極推進400系熱軋、冷軋不銹鋼服務下游制造業，推動汽車零部件、軸承、磨具、鍛造產業發展。
如今，鋼鐵企業遇到短暫困難，有什么破解之道？山鋼股份萊蕪分公司相關負責人建議，能不能幫助提高濟南區域內鋼材終端消費占比？一項對比數據顯示，2019年，濟南一鋼企內銷鋼材1112萬噸，其中濟南區域消費量206萬噸，僅占內銷總量18.53%，占比較低。
業內人士表示，以建筑行業為例，每年山東建筑行業總產值過萬億元，本地化率較高的建筑用材只有水泥等少數幾個產品，其他產品本地化率不足10%；業內公認，本地化率30%比較正常。顯然，鋼鐵行業本地化率仍有提升空間。 |
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